电池技术重大突破：充电10分钟，续航1200公里

larry

丰田宣布固态电池技术获重大突破，清华教授曾告诫中国新能源车企和电池企业

据财联社7月5日报道，周二丰田公司宣布，已经简化了制造固态电池所用材料的生产过程，并称这一发现是一个重大的飞跃，能够大幅缩短汽车充电时间和增加续航里程。

丰田公司碳中和研发中心的总裁海田敬二表示：“无论是液态电池还是固态电池，我们的目标是彻底改变目前电池过大、过重、过贵的局面，在这方面的潜力上，我们将争取将这些因素减半。”

伯明翰大学商业经济学教授戴维・贝利认为，如果丰田公司的说法属实，那么这可能是未来电动汽车的一个里程碑时刻。“通常在原型阶段会有一些突破，但要扩大生产规模就很困难了。”他补充说，“如果这是一个真正的突破，那么它可能是一个颠覆性的改变，甚至可以说是电动汽车行业的圣杯。”

海田指出，该公司已经开发出了提高电池耐久性的方法，并相信现在可以制造出续航里程为1200公里的固态电池，充电时间为10分钟或者更短。

据《金融时报》报道，该公司预计将在2027年开始为电动汽车生产固态电池。

---------------------

清华教授：中国新能源车企、电池企业要重视

据澎湃新闻此前报道，在4月16日下午举办的第二届世界动力电池大会云上宜宾高端论坛中，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示。

“全固态电池技术虽然现目前仍然面临着很多挑战，但仍然是我们值得去追求的目标。这个目标不是短期的，可以看作是面向2030年，值得创新的目标。”

在论坛中，欧阳明高也告诫中国新能源车企和电池企业，要对这一技术路线高度重视。

“我们发现，在全球顶刊上发表的与固态电池技术相关的论文正在指数般地增长，可以说技术是在商业化的前夜。”欧阳明高说。

据了解，目前在全球范围内，日本企业在全固态电池上面投入得最多。拥有固态电池技术专利最多的丰田汽车，计划2025年前实现全固态电池小规模量产，2030年前全固态电池要实现稳定量产。

---------------------

固态电池PK锂离子电池，有什么优点？

所谓固态电池，就是指采用固态电解质的锂离子电池。

固态电池是一种电池科技。与现今普遍使用的锂离子电池和锂离子聚合物电池不同的是，固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池。

由于科学界认为锂离子电池已经到达极限，固态电池于近年被视为可以继承锂离子电池地位的电池。固态锂电池技术采用锂、钠制成的玻璃化合物为传导物质，取代以往锂电池的电解液，大大提升锂电池的能量密度。

固态电池与目前主流的传统锂离子电池最大的不同在于电解质。固态电池是使用固体电解质，替代了传统锂离子电池的电解液和隔膜。而传统锂离子电池主要由正负极材料、电解液和隔膜组成。正负极材料决定了电池的容量，电解液及隔膜作为传输锂离子的介质。这个就是本质的区别。

固态电池可兼顾高安全性、高比容量，远期可实现较液态电池更低制造成本。固态电池可兼顾高安全性和高比容量电极材料，是实现更高能量密度的必要路径，同时由于更高的理论模组空间利用率、更简化的电池组装工序，其具备较液态电池更低的理论成本。

从安全性看，固态电解质材料热稳定性好、不易燃烧且固态电池无电解液泄露风险，具有更好的安全性。

从能量密度看，固态电池与锂金属负极兼容性好，模组空间利用率高、配组灵活，有望进一步提升能量密度。

每日经济新闻综合界面、财联社、澎湃新闻、每日经济新闻（记者：裴健如）

ymcoming

周二丰田公司宣布，已经简化了制造固态电池所用材料的生产过程，并称这一发现是一个重大的飞跃，能够大幅缩短汽车充电时间和增加续航里程。

--------这句话一看就是吹牛，简化生产流程，能大幅缩短充电时间，增加续航。。。估计写的人都不知道自己写了啥。

6fyC8r

他们负责突破

我们负责扩大生产

0.0

louiejordan

日吹死挺，皇民高潮。

战神赵日天

然后充电功率大的一比，电池寿命低的一比，每度电充电成本直接乘以30倍，可能还不止

HOH

充电10分钟，续航1200公里

重塑物理电化学？

stonesnake123

全上锂超级电容有可能10分钟，但是那充电的功率也超级吓人。

KDE

周经贴

vihs

这种新闻完全没有可信度， 基础的理论都没有就瞎吹牛，妥妥的国内三流自媒体风格。

宜可赛艇

这就准备弯道超车

晴晴晴

电池的尽头是核，小型化电池